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第一千一百八十七章 小行星刹车成功（第2页）

这一功能算是从他们研发的月球小型全自动化采矿机延伸拓展而来的。

和月球的低重力一样，如果不将设备牢牢的固定在小行星或陨石上，那么在推进的过程中很容易产生偏差，甚至出现推进装置直接脱落的情况。

所以就需要‘锚点’将其牢牢固定在地面上了。

等待了一小会，精卫·陨石推进装置的四根固定支柱就已经钻进了这颗小行星的岩层中，将自身牢牢的固定在上面。

随后，调试程序启动。

测试使用的陨石推进装置中内部携带的一块容量超过1250KWh超大容量的锂硫聚合物电池，而非正式推进装置中使用的小型可控核聚变反应堆+磁流体发电机组。

一方面只是这次的任务是测试采集数据。

另一方面则是后者的设备体型实在是太大了，不仅仅是小型可控核聚变反应堆+磁流体发电机组，还需要一套配套的小型超算能进行控制。

航天飞机能塞的下是因为的确有这个需求，但将这些东西塞进精卫·陨石推进装置-中就确实有点为难人了。

好在川海研究所那边的量子芯片技术已经成熟突破，星海研究院那边正在联合航天局与下蜀航天基地开发成熟的量子操控系统，准备将无极量子芯片安装到小型聚变堆上，取代原本的小型超算系统。

这样一来，在砍掉了超算控制系统以及相关的设备后，精卫·陨石推进装置能做到整体控制在二十五米以内，可以直接模块化塞进二代机中直接打包运送到小行星带。

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在锂硫聚合物电池的供能下，从空天引擎发动机延伸设计而来的陨石推进装置迅速进入了工作。”

一个个的指令不断的通过推进装置上的中继系统传递回摇光号航天飞机。

“精卫·陨石推进装置已抵达目标，作业正式开启！”

“检测到‘引力锚’系统稳定，供能系统运行正常！”

“主推进器即将启动，当前氙工质储量100%！”

“导航修正系统自检完毕！”

“散热系统启动正常！”

“。。。。。。”

一系列的指令与自检信息不断的传递回来，航天飞机上，全盘负责这次行动的陈屏住了呼吸，目不转睛的盯着监控电脑上反馈回来的画面与参数。

事实上，捕获一颗小行星或陨石是一件极为困难的工作。

除了前期的勘探准备工作外，捕获器的抵达降落，小行星的姿态稳定与消旋，推进器的矢量控制，导航、制导与控制等等每一步都是极为困难的。

其难度丝毫不比上个世纪人类进行第一次载人登月活动小。

尤其是如何让捕获装置降落到小行星上，并控制它产生推力消除小行星的自旋与稳定姿态。

这一步是整个捕获工作中最为关键的步骤，因为它是后续精确推进的前提。

这不仅需要平台启动主推进器（电推进或核热推进）持续不断的施加与自旋相反的推力，还需要精确的参数计算，并且实时调节推进器的功率。

。。。。。

很快，在智能系统的控制下，紧紧附着在‘2017AF29’小行星上的精卫·陨石推进装置完成了一系列前期的准备工作。