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第508章 向三代大推冲刺（第2页）

虽然听不懂，但是，听上去就很牛的样子，秦富很满意。

“由于是一款教练机动机，所以，这涡轮叶片并不是西方最先进的高温合金材料，不过……这些技术随时都能用在我们研制的高温材料上，只要有了合适的材料，我们相信，把涡轮前温提升五十到一百度不是问题。”

航空动机的关键指标其实就那么几个，前面压气机的压比越大，能鼓进来的空气就越多，后面涡轮叶片能承受的温度越高，热效率就越高，这些都是增加推力的好办法。

涡轮前温这个指标很关键，每提升一百度，动机的推力就能增加百分之二十！

东方航空动机技术虽然整体不行，但是，一些子系统还是有特色的，比如说，为了提升涡轮叶片承受高温的能力，就得做成空心的，表面打孔，这样就能使用空气冷却。

鹰国是第一个攻克这项技术的，而我们则是第二个！

秦富一路走过，最终来到了总装车间。

和汽车的流水线不一样，航空技术大部分都是固定台位的，不管动机还是飞机，都是如此。

秦富看向自己左右两边正在组装中的动机，总感觉到……这两者不一样吧？

“哈桑殿下？”其中一个工作台上，正在指导安装工作的盖瑞特公司的工程师布拉德兴奋地打起来了招呼：“您什么时候来的？”

“刚来，就到生产线上看看，这两边的动机……不一样吧？”

“您也看出来了？这是我们盖瑞特公司为东方做出的巨大贡献！来，先看左边，这是我们原本的TFe-731。”

秦富好奇地看着，听着，居然也听明白了。

之前给教练机使用的TFe-731，是一种涡桨改涡扇的动机，前面的风扇，甚至采用了齿轮传动，就是从涡桨中齿轮减继承过来的，有四级低压压气机和一级高压压气机，在较小的直径和较低的马赫数下，这种动机能获得较高的效率。

体积小巧，重量轻便。

而这些设计，都是不考虑跨声的。

在将它改成战斗机动机的时候，原本只打算在后面加个燃烧室的，没想到，高空性能很差劲，于是，痛定思痛，他们决定淘汰掉这种结构，使用全新的设计方案。

风扇用低压涡轮直接驱动，从2级增加到3级，前面的低压压气机变成高压压气机，燃烧室从回流式改成轴流式……

这样一番设计，高空高能力大大增加！

当然，其中还是有不少零件能通用的，就算是不通用，加工工艺也能用。

秦富的目光中神采奕奕：“你们盖瑞特公司的设计能力很强啊，你们就没有考虑过，设计一款大推，和通用电气、普惠这种巨头竞争吗？”

“这……还没有，毕竟，大推的技术含量太高了，我们……”

“嗯，咱们和东方，计划合作一款大推，其中的一些技术，还需要你们来帮忙，让我们共同努力，向三代大推冲刺！”

三代大推？

布拉德睁大了眼睛：“哈桑殿下，我们愿意帮忙！”

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